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Aug 24, 2023

Fords bezaubernder neuer Nugget PHEV-Wohnmobil überholt Volkswagen

Es ist Zeit. Der Krieg um Plug-in-Hybrid-Wohnmobile nimmt langsam Fahrt auf. Der Ford Transit Custom ist als PHEV-Wohnmobil von Drittherstellern wie Dethleffs und Wellhouse erhältlich

Es ist Zeit. Der Krieg um Plug-in-Hybrid-Wohnmobile nimmt langsam Fahrt auf. Den Ford Transit Custom gibt es seit einigen Jahren als PHEV-Camper bei Drittherstellern wie Dethleffs und Wellhouse Leisure, nicht jedoch bei Ford selbst. Das ändert sich mit dem Transit Custom Nugget Wohnmobil der nächsten Generation, das auf dem Düsseldorfer Caravan Salon 2023 erstmals vorgestellt wurde. Der neue Camper-Van erhält einige wichtige Aktualisierungen rund um seinen intelligenten Mehrzonen-Grundriss und wird mit mehreren Antriebsoptionen ausgestattet sein, darunter dem PHEV, der dem Transit Custom-Van selbst eine elektrische Reichweite von bis zu 35 Meilen (56 km) pro Ladung verleiht. Das ist etwas mehr als sein baldiger Konkurrent bei Volkswagen, und im Gegensatz zum Konzept-Multivan California kann der neue Nugget diesen Monat bestellt werden.

Während der Volkswagen California bei jungen und alten Camper-Van-Enthusiasten die ganze Aufmerksamkeit auf sich zieht, halten wir es nicht für unfair zu sagen, dass Ford mit der Nugget-Serie die innovativere Camper-Van-Familie geschaffen hat. Selbst wenn man den etwas größeren Nugget Plus und sein Badezimmer beiseite lässt, bietet Volkswagen immer noch keine Option für etwas Kleineres als den Grand California in Originalgröße, den serienmäßigen Mehrzonen-Grundriss des Nugget mit eigener Küche im Heck und Wohn-/Schlafzimmer vorne und das Hauptschlafzimmer oben im Aufstelldach ist eine intelligente Anordnung, die den begrenzten Platz des mittelgroßen Vans von Ford geschickt aufteilt.

Wie Ford betont, ermöglicht die Drei-Zonen-Anordnung den Campern, sich in der Kabine zu bewegen, Frühstück zu kochen und in das Fahrzeug ein- und auszusteigen, ohne übereinander krabbeln zu müssen, selbst wenn die Betten aufgestellt sind. Der Koch hat im Fond völlige Autonomie, anders als bei einer Küche im kalifornischen Stil mitten im Wohnbereich und neben dem Bett.

Es überrascht nicht, dass Ford und sein Umbaupartner Westfalia denselben Grundriss auf den neuen Nugget übertragen, der auf dem Transit Custom der zweiten Generation basiert und gleichzeitig einige Alltagsausstattungen aktualisiert. Beispielsweise verfügt die L-förmige Kombüse im Heck des Lieferwagens jetzt über einen Kühlschrank im Schubladenstil, der im Vergleich zum bisherigen Toplader auf der Thekenebene einen einfacheren Zugang von innen nach außen ermöglicht und gleichzeitig genügend Höhe für stehende Flaschen bietet. Durch die Umstellung auf eine Kombination aus Herd und Spüle mit zwei Brennern stehen 20 % mehr freie Arbeitsfläche für die Zubereitung von Speisen und die allgemeine Aufbewahrung zur Verfügung. Das Waschbecken und die Außendusche sind jetzt standardmäßig mit Warmwasser ausgestattet, und ein optionales Heckklappenzelt macht die Außenduschen völlig privat.

Über der Küche lässt sich eine neu hinzugefügte, hochklappbare Rückwand für das 125 x 205 cm (49 x 81 Zoll) große Dachbett anheben, um den Köchen mehr Kopffreiheit zu geben. Soft-Close-Verschlüsse und herausklappbare Griffe schützen kleine Finger und verhindern unerwünschte Geräusche.

Im Van ist die dreisitzige Rückbank nun schienengeführt am Boden montiert, um die Einstellbarkeit zu verbessern. Die drei Sitze sind optional beheizbar und sorgen zusammen mit den beheizbaren Vordersitzen für zusätzliche Gemütlichkeit bei Fahrten bei kaltem Wetter. Wie bisher sind die Vordersitze um 180 Grad drehbar und verbinden sich mit der Rücksitzbank rund um den klappbaren Esstisch. Nachts lässt sich die Bank zu einem 120 x 190 cm großen Doppelbett zusammenklappen.

Zu den weiteren Camping-Verbesserungen und -Modifikationen gehören ein 7-Zoll-Smart-RV-Touchscreen mit Steuerung und Anzeige der Bordfunktionen, eine zugehörige App zur Fernbedienung, ein standardmäßiges 5G-Modem, kabelloses Laden von Geräten und ein selbstfaltender Pop-Top-Stoff für einfacheres Schließen des Daches und neuer integrierter Stauraum für das Standard-Tisch- und Stuhlset für den Außenbereich. Die auf den Fotos gezeigte Solaranlage auf dem Dach ist optional und dient dazu, die doppelten 95-Ah-Freizeitbatterien mit Strom zu versorgen.

Zusätzlich zu seinem schärferen LED-Blick bietet der Basis-Transit Custom Verbesserungen wie ein SYNC 4-Info-Navsystem mit 13-Zoll-Touchscreen und Sprachsteuerung sowie ein verbessertes ADAS mit intelligenter adaptiver Geschwindigkeitsregelung, Parkpilot und 360-Grad-Kamera.

Der neue Transit Custom Nugget ist jetzt auf dem Caravan Salon 2023 zu sehen, und die Titanium-Ausstattung mit 168 PS starkem 2,0-Liter-EcoBlue-Motor und Achtgang-Automatikgetriebe mit Vorderradantrieb kann diesen Monat zu Preisen ab € bestellt werden 76.517 (ca. 83.175 US-Dollar) inklusive Mehrwertsteuer. Die Auslieferung beginnt im Frühjahr 2024 (Nordhalbkugel).

Innerhalb eines Jahres folgt die PHEV-Version mit der 229 PS starken Kombination aus 2,5-Liter-Motor, Elektroantrieb und 11,8-kWh-Akku. Im Transporter Transit Custom ohne Wohnmobil bietet diese Batterie eine rein elektrische Reichweite von bis zu 35 Meilen (56 km), bevor der Antriebsstrang auf die Benzinreserven zurückgreifen muss. Ford hat keine Pläne erwähnt, einen vollelektrischen Nugget auf Basis des 236 Meilen (380 km) langen E-Transit Custom hinzuzufügen, sagt aber, dass es in Zukunft eine AWD-Option hinzufügen wird.

Der zuvor erwähnte größere Nugget Plus-Wohnmobil wurde noch nicht für die Gen-2-Transit-Custom-Plattform aktualisiert. Erwarten Sie, dass dieses Modell auch in Zukunft folgen wird.

Die einminütige Promo ist eher ein dramatisierter Werbespot, zeigt aber einige der neuesten Features in Aktion.

Quelle: Ford Europa