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Jun 20, 2023

Ein Rückblick auf den Akrapovič-Auspuff für den F87 BMW M2

Startseite » Ein Rückblick auf den Akrapovič-Auspuff für den F87 BMW M2 Horatiu Boeriu 22. August 2023 / 2 Minuten Lesezeit Im Jahr 2016 brachte der slowenische Hochleistungsauspuffhersteller Akrapovič einen auf den Markt

BMW M2

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Horatio Boeriu

22. August 2023 / 2 Minuten gelesen

Im Jahr 2016 brachte der slowenische Hochleistungsauspuffhersteller Akrapovič eine beeindruckende Produktreihe speziell für den allerersten BMW M2 auf den Markt. Das Herzstück ihres Aftermarket-Pakets war die Abgasanlage Akrapovič Evolution Line (Titanium). Dieses ECE-zugelassene System wurde entwickelt, um das Potenzial des S55-Sechszylindermotors zu optimieren, was zu einer Leistungssteigerung im gesamten Drehzahlbereich führt. Das Unternehmen befindet sich derzeit in der Endphase der Einführung eines neuen Auspuffs für den G87 BMW M2. Doch bevor der neue Auspuff eintrifft, hier ein Rückblick auf die Vorgängergeneration.

Die von Akrapovič entwickelte Abgasanlage für den F87 M2 verfügte vom Fallrohr bis zum Schalldämpfer über eine Zweirohrkonfiguration, die sich vom ursprünglichen Einrohrdesign des Fahrzeugs unterschied. Dieses präzise geformte Layout optimierte den Gasfluss und führte zu einer deutlichen Leistungssteigerung mit einem Zuwachs von 6,8 kW (9,3 PS) bei 6.150 U/min und 8,8 Nm / 6,5 lb-ft bei 4.300 U/min.

Auch die Klangsignatur des Auspuffs wurde von den Akrapovič-Technikern verfeinert und sorgt so für einen höheren Außenton für ein vom Rennsport inspiriertes Erlebnis bei höheren Drehzahlen. Die Evolution Line bot eine klare Unterscheidung zwischen offenen und geschlossenen Ventileinstellungen. Durch die Integration zweier Klappen in geschlossener Stellung bleibt der Auspuff für den Alltagsbetrieb bei niedrigen Drehzahlen kultiviert und entfaltet bei höheren Drehzahlen dennoch sein volles Potenzial.

Für diejenigen, die weitere Leistungssteigerungen anstrebten, bot Akrapovič natürlich auch ein hochwertiges Edelstahl-Downpipe mit Sportkatalysator an, das 9,6 kW (13,1 PS) bei 6.200 U/min und 21,7 Nm / 16 lb-ft bei 4.300 U/min liefert, ohne dass ein Steuergerät erforderlich ist Neuzuordnung. Für maximale Klangoptimierung und Leistungssteigerung war auch ein auf die Rennstrecke zugeschnittenes Edelstahl-Downpipe ohne Katalysator erhältlich, das jedoch bei der Installation mit der Evolution Line eine Neuzuordnung des Steuergeräts erforderte.

Natürlich spielte bei der Konstruktion dieses Auspuffs das geringe Gewicht eine wichtige Rolle. Doppelte Carbonfaser-Endrohre verliehen dem Heck des BMW M2 ein unverwechselbares Aussehen und wogen deutlich weniger als die Serienrohre. Die Optik des F87 M2 wurde auch durch Spiegelkappen und Diffusor aus Kohlefaser verbessert.

Wir erwarten auf jeden Fall, dass das neue Abgas- und Aero-Paket für den G87 BMW M2 das gleiche Maß an Ingenieurskunst und Liebe zum Detail aufweist, und freuen uns darauf, in den kommenden Wochen mehr zu erfahren.